彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變，除去外力后又恢復原狀。亦作“ 彈簧 ”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧、熱卷彈簧等。
        熱卷彈簧又名大型彈簧，因為這種彈簧一般線徑很大，熱卷彈簧線徑達到16-80mm，生產過程采用熱卷工藝。巨型彈簧在加熱后容易扭曲成形，回彈性較小，成型后需淬火后回火處理。彈簧應用于國防、海洋、 航天、鐵路、核電、風電、火電、工程機械、礦山機械、建筑機械、電梯等，配套或更換鋼廠和國內電廠等設備上的熱卷彈簧。
        彈簧可以分為以下幾類：
1、扭轉彈簧------這種彈簧是承受扭轉變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環。扭力彈簧利用杠桿原理，通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。
2、拉伸彈簧------這種彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。
3、壓縮彈簧------這種彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間會有一定的間隙，當受到外載荷的時候彈簧收縮變形，儲存變形能。
4、漸進型彈簧------這種彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，精確度較差。
5、線性彈簧------線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到影響。
6、短彈簧------短彈簧更加粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產生的側傾，使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。
        
         眾所周知，彈簧在整個機械制造中起著關鍵的作用，優質的機械設備需要更優質的彈簧來支撐，這也是保證機械設備安全的基礎。因此，我們在制作加工大型彈簧時一定要嚴格按照工藝標準進行，不可馬虎。